Prečo by sme mali aj za neho platiť koncesionársky poplatok? http://www.upn.gov.sk/regpro/zobraz.php?kniha=82&strana=65&zaznam=76233

Tak sa nám to vyfarbuje! Paľo Jácz, ktorého už nemohli nikde ani cítiť, lebo priam vydieral importérov automobilov a iných potenciálnych klientov, sa vracia do STV! O Rybníčkových krokoch sa dá pochybovať, ale zrušenie Motormagazínu bolo určite správnym krokom. Kto ho pozeral, iste bude súhlasiť s názorom, že nestál za nič. "Populárny" slalom prominentov, alebo ako to nazýval, bol možno osviežením pre bežných divákov, ale motorista čaká na iné informácie, nie na bulvárnu zábavu. Rybníček si správne všimol, že v relácii je skrytá reklama. Medziiným aj v slalome, kde sa jazdilo na aute polepenom sponzorskými nálepkami v prostredí ovešanom reklamnými transparentmi. Za to všetko PAJE, a nie STV, faktúroval. Podobne ako za reportáže zo športových podujatí, za rozhovory so športovcami a pod. Čo záber, to inkaso a STV sa pozerala medzi prsty. Rybníček ho presunul na neskoré hodiny, aby odradil čo najmenej divákov. Jácz tam donekonečna reprízoval staré veci, lebo už mu ani bývalí klienti nechceli platiť. Rybníček urobil však chybu, že nekvalitnú reláciu nenahradil kvalitnou, ak inak nie, tak z vlastnej produkcie . a nekomerčnú, naozaj pre motoristov. Nie o otváraní showroomov a benzínových čerpadiel (za propagáciu nových prevádzok v STV sa asi najľahšie získali peniaze), ale o tom, čo motoristu zaujíma, trápi a pod. Spomínaná relácia na TV Prima je preto dobrá, že ľudia sú za ňu riadne zaplatení, nemusia naháňať peniaze a pašovať do relácie reklamu (jediný spôsob existencie podobnej relácie v STV, čo čiastočne ospravedlňuje aj Jácza). Zo správy, ktorá na tejto stránke informuje o návrate Jácza do STV, vyznieva Jácz ako poškodená hviezda, ktorá sa dočkala spravodlivosti, no tí, čo ho poznajú, vedia, že v STV bol vždy problémový (bez tlačenky by sa tam sotva udržal), veď preto odtiaľ krátko po revolúcii vyletel. Vo VTV ťažil z istých kontaktov (vždy - aj teraz - si vedel nájsť politickú protekciu), až ho nakoniec aj odtiaľ vyrazili. Odtiaľ šiel naspäť do STV, kde ho držali tiež politicky zafarbené kontakty, upratal ho až Rybniček. A čo môže byť za súčasným návratom Paľa Jácza? Možno aj sám prezident! Nie preto, že si zajazdí v televíznom slalome, ale kamarát má kamaráta a kamarát kamarátovi pomôže. Paľovi v časoch VTV robil kameru a réžiu (pod pseudonymom) človek, ktorý bol v tom čase zástupcom šéfredaktora športovej redakcie v STV! Nuž, potreboval si privyrobiť... Tento istý človek (mimochodom, má svoj záznam v ÚPN) mu umožnil preniesť Motormagazín do STV a tento človek je kamarátom a tuším aj bývalým spolužiakom prezidenta Gašparoviča. Nuž čo, na Slovensku je to tak. Ěra súčasnej politickej garnitúry vracia na miesta prisluhovačov, neschopákov, nekvalita plodí nekvalitu. Nezúfajme, čím viac jej bude, tým skôr to ľudí nahnevá, hoci sa zdá, že Slováci zhltú všetko!

Tak sa nám to vyfarbuje! Paľo Jácz, ktorého už nemohli nikde ani cítiť, lebo priam vydieral importérov automobilov a iných potenciálnych klientov, sa vracia do STV! O Rybníčkových krokoch sa dá pochybovať, ale zrušenie Motormagazínu bolo určite správnym krokom. Kto ho pozeral, iste bude súhlasiť s názorom, že nestál za nič. "Populárny" slalom prominentov, alebo ako to nazýval, bol možno osviežením pre bežných divákov, ale motorista čaká na iné informácie, nie na bulvárnu zábavu. Rybníček si správne všimol, že v relácii je skrytá reklama. Medziiným aj v slalome, kde sa jazdilo na aute polepenom sponzorskými nálepkami v prostredí ovešanom reklamnými transparentmi. Za to všetko PAJE, a nie STV, faktúroval. Podobne ako za reportáže zo športových podujatí, za rozhovory so športovcami a pod. Čo záber, to inkaso a STV sa pozerala medzi prsty. Rybníček ho presunul na neskoré hodiny, aby odradil čo najmenej divákov. Jácz tam donekonečna reprízoval staré veci, lebo už mu ani bývalí klienti nechceli platiť. Rybníček urobil však chybu, že nekvalitnú reláciu nenahradil kvalitnou, ak inak nie, tak z vlastnej produkcie . a nekomerčnú, naozaj pre motoristov. Nie o otváraní showroomov a benzínových čerpadiel (za propagáciu nových prevádzok v STV sa asi najľahšie získali peniaze), ale o tom, čo motoristu zaujíma, trápi a pod. Spomínaná relácia na TV Prima je preto dobrá, že ľudia sú za ňu riadne zaplatení, nemusia naháňať peniaze a pašovať do relácie reklamu (jediný spôsob existencie podobnej relácie v STV, čo čiastočne ospravedlňuje aj Jácza). Zo správy, ktorá na tejto stránke informuje o návrate Jácza do STV, vyznieva Jácz ako poškodená hviezda, ktorá sa dočkala spravodlivosti, no tí, čo ho poznajú, vedia, že v STV bol vždy problémový (bez tlačenky by sa tam sotva udržal), veď preto odtiaľ krátko po revolúcii vyletel. Vo VTV ťažil z istých kontaktov (vždy - aj teraz - si vedel nájsť politickú protekciu), až ho nakoniec aj odtiaľ vyrazili. Odtiaľ šiel naspäť do STV, kde ho držali tiež politicky zafarbené kontakty, upratal ho až Rybniček. A čo môže byť za súčasným návratom Paľa Jácza? Možno aj sám prezident! Nie preto, že si zajazdí v televíznom slalome, ale kamarát má kamaráta a kamarát kamarátovi pomôže. Paľovi v časoch VTV robil kameru a réžiu (pod pseudonymom) človek, ktorý bol v tom čase zástupcom šéfredaktora športovej redakcie v STV! Nuž, potreboval si privyrobiť... Tento istý človek (mimochodom, má svoj záznam v ÚPN) mu umožnil preniesť Motormagazín do STV a tento človek je kamarátom a tuším aj bývalým spolužiakom prezidenta Gašparoviča. Nuž čo, na Slovensku je to tak. Ěra súčasnej politickej garnitúry vracia na miesta prisluhovačov, neschopákov, nekvalita plodí nekvalitu. Nezúfajme, čím viac jej bude, tým skôr to ľudí nahnevá, hoci sa zdá, že Slováci zhltú všetko!